ការសាងសង់ឃ្លាំងស្វ័យប្រវត្តិគឺត្រង់នៅពេលដែលកន្លែងទំនេរច្រើន។ វាក្លាយជាលំហាត់វិស្វកម្មនៅពេលដែល AS/RS ត្រូវតែដាក់រវាងអគាររោងចក្រពីរជាមួយនឹងឧបសគ្គរចនាសម្ព័ន្ធ ចំណុចប្រទាក់ពហុ-ជាន់ និងបន្ទាត់ផលិតកម្មដែលមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងចង្វាក់នៃការចែកចាយមិនស្ថិតស្ថេរ។
នៅក្នុងគម្រោងនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹកជាសកលបានបង្កើតរោងចក្រឆ្លាតវៃថ្មីមួយ។ DELIECN ត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចក្នុងការរចនា AS/RS ដែលនឹងត្រូវនឹងផ្លូវច្រករបៀងដែលបានដាក់កំហិតខណៈពេលដែលអាចគាំទ្រទាំងសម្ភារដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ និងខ្ពស់ -ផ្នែកតូច SKU ។
កម្មវិធីលទ្ធផលរួមបញ្ចូលគ្នា aទោល-ផ្លូវដែកពីរ-ជង់-រទេះរុញ AS/RSជាមួយ កកាបូប AS/RSតភ្ជាប់តាមរយៈការបញ្ជូន ការផ្ទេរបញ្ឈរ និងផ្លូវដែក-ការដឹកជញ្ជូនតាមការណែនាំ។
ឧបសគ្គទី 1៖ ស្នាមជើងមានកំណត់ ចំណុចប្រទាក់ស្មុគស្មាញ
AS/RS ត្រូវតែដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងតំបន់អគារអន្តរ-ដែលបានដាក់កម្រិត។ នេះជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់៖
• ប្លង់ផ្លូវ និងផ្លូវដែក
• ការដំឡើង និងថែទាំឧបករណ៍
• បណ្តុំបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចូល/ចេញ
• ចំណុចប្រទាក់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ផលិតកម្មពហុ-ជាន់
• ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ DELIECN បានអនុម័ត aតែមួយ-ផ្លូវដែកពីរ-ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្ទូចសម្រាប់ pallet AS/RS គោលបំណងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងប្រសិទ្ធភាពអវកាសជាមួយនឹងការបន្តប្រតិបត្តិការ។
ឧបសគ្គទី 2៖ ពហុ-ការផ្គត់ផ្គង់ផលិតកម្មជាន់
ការផ្គត់ផ្គង់បន្ទាត់ផលិតកម្មជាន់ពីរ-ទាមទារច្រើនជាងដង់ស៊ីតេផ្ទុក។ វាទាមទារចំណុចប្រគល់គ្រប់គ្រង និងការផ្ទេរបញ្ឈរ។
នៅក្នុងការរចនាដែលបានផ្តល់ឱ្យ:
• ផ្នែកខាងមុខ-វេទិកាដែកតំបន់ភ្ជាប់ AS/RS ទៅ- ទីមួយ និងទីពីរ-ថ្នាំងដឹកជញ្ជូនជាន់
• ឧបករណ៍លើក និងម៉ូឌុលដឹកជញ្ជូន គាំទ្រចលនាឆ្លងកាត់-ជាន់
• ការដឹកជញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋានលើ RGV-ជួយដល់ដំណាក់កាលនៃការដាក់ឥវ៉ាន់ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំនៅចំណុចប្រគល់
ឧបសគ្គទី 3: បន្ទុកចម្រុះនៅក្រោមពេលវេលាតឹង
រោងចក្រត្រូវការដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រភេទសម្ភារៈផ្សេងគ្នាជាមូលដ្ឋានពីរ៖
• ធាតុសំពីងសំពោងនៅលើ pallets (ការដឹកជញ្ជូនមានស្ថេរភាពនិងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ)
• ផ្នែកតូចៗនៅក្នុង totes (ខ្ពស់-ការចូលប្រើប្រេកង់, ចំនួន SKU ខ្ពស់, តម្រូវការ kitting)
• DELIECN បានបំបែកលំហូរទាំងនេះដោយប្រើ៖
• ប៉ាឡែត AS/RS: 2,868 មុខតំណែង pallet; ~ 1,578 បន្ទះ / ថ្ងៃបានរាយការណ៍ថាឆ្លងកាត់
• Tote AS/RS៖ 1,928 ទីតាំងកាបូបសម្រាប់ច្រើន-សារពើភ័ណ្ឌ SKU និងការទៅយកញឹកញាប់
• ផ្នែកនេះកាត់បន្ថយ-ការជ្រៀតជ្រែករវាងផ្នែកដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ និងតូច- ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានតក្កវិជ្ជាដំណើរការរួមតាមរយៈកម្មវិធីឃ្លាំង។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផ្លូវនៃសម្ភារៈ៖ ផ្ទុកឡើងទល់នឹងការហូរកាត់បន្ទះទទេ
ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃចរន្តឈាម និងកាត់បន្ថយសម្ពាធជើង ផ្លូវរបស់នាវាផ្ទុកទំនិញត្រូវបានបំបែកចេញ៖
• បន្ទះឈើដែលផ្ទុកបានឆ្លងកាត់មួយកម្រិត
• បន្ទះទទេបានត្រឡប់មកវិញនៅកម្រិតមួយផ្សេងទៀត
• វាគាំទ្រដល់ការផ្ទេរក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកាន់តែរលូន និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះជុំវិញចំណុចផ្ទេរគន្លឹះ។
កម្មវិធីប្រព័ន្ធ និងការតាមដាន
សម្រាប់កម្មវិធីផលិត ស្វ័យប្រវត្តិកម្មរូបវ័ន្តត្រូវតែផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការភ្ជាប់ទិន្នន័យ។ កម្មវិធីនេះរួមបញ្ចូលការភ្ជាប់ WMS ទៅ ERP/MES ដោយបើកដំណើរការ៖
• ភាពជាប់លាប់នៃស្ថានភាពសារពើភ័ណ្ឌ
• ដំណើរការ-តំណភ្ជាប់ព្រឹត្តិការណ៍សម្រាប់តាមដាន
• ភាពមើលឃើញនៃប្រតិបត្តិការកណ្តាលតាមរយៈចំណុចប្រទាក់ត្រួតពិនិត្យការមើលឃើញ 3D (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគម្រោង)
គម្រោង-លទ្ធផលបានរាយការណ៍
អតិថិជនបានកំណត់គោលដៅដង់ស៊ីតេខ្ពស់ជាង និងការចិញ្ចឹមបន្ទាត់មានស្ថិរភាពជាងនេះ៖
• ការប្រើប្រាស់លំហអាកាសបានប្រសើរឡើងដោយប្រហែល3×ធៀបនឹងការផ្ទុកជាន់ធម្មតា។
• ប្រព័ន្ធ-ប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនទូលំទូលាយត្រូវបានកែលម្អដោយអំពី80%(សូចនាករដែលបានរាយការណ៍)
• ទំនិញ-ទៅ-លំហូរការងារជាមួយរាយការណ៍ភាពត្រឹមត្រូវរហូតដល់ 99.99%
• ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញ និងការតាមដានតាមរយៈការរួមបញ្ចូលកម្មវិធី
មេរៀនវិស្វកម្មសម្រាប់រុក្ខជាតិស្រដៀងគ្នា
សម្រាប់រោងចក្រដែលប្រឈមនឹងច្រករបៀង-រចនាប័ទ្មសំណង់ និងតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ជាន់ច្រើន- វិធីសាស្រ្តដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបានគឺ៖
1, អនុម័តប្លង់ស្ទូច/ផ្លូវរថភ្លើងដែលសមស្របទៅនឹងឧបសគ្គផ្លូវ,
2, លំហូរ pallet និង tote ដាច់ដោយឡែកដើម្បីកាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែក,
3, ប្រើ buffering និងការដឹកជញ្ជូន (RGV / conveyors / lifters) ដើម្បីការពារពេលវេលា takt,
4, ធានា WMS-ទៅ-តំណភ្ជាប់ ERP/MES សម្រាប់លទ្ធភាពតាមដាន។
