ប្រព័ន្ធច្រកផ្លូវបួន-ផ្លូវគឺជាឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងដំណោះស្រាយទាញយកដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្ទុក-ដង់ស៊ីតេខ្ពស់។ មិនដូចប្រព័ន្ធផ្ទុកឈើប្រណិតដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើផ្លូវរទេះរុញទេ មនុស្សយន្តផ្លូវបួន-អាចផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅជាច្រើននៅខាងក្នុងប្រព័ន្ធរ៉ាកែត ដែលជួយឱ្យឃ្លាំងផ្ទុកឥវ៉ាន់កាន់តែច្រើនក្នុងកម្រិតដូចគ្នា។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលប្រឈមមុខនឹងទំហំឃ្លាំងមានកំណត់ ថ្លៃពលកម្មកើនឡើង និងតម្រូវការបញ្ជូនខ្ពស់ជាងនេះ រទេះរុញបួន-ផ្លូវ ASRS អាចជាដំណោះស្រាយជាក់ស្តែង។
តើ Pallet Four -Way Shuttle System ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
រទេះរុញមនុស្សយន្តផ្លូវបួន-ធ្វើចលនាតាមផ្លូវដែក និងផ្ទុកបន្ទះឈើរវាងទីតាំងផ្ទុក ចំណុចផ្ទេរ និងចំណុចប្រទាក់លើក។ ជាមួយនឹងកម្រិត-ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍លើក ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអាចដំណើរការនៅទូទាំងកម្រិតជាច្រើនជាន់។
នៅក្នុងប្រព័ន្ធពេញលេញ រទេះរុញមិនដំណើរការតែម្នាក់ឯងទេ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយ៖
ខ្ពស់-រ៉ាកែតយានដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់។
កម្រិតក្ដារ-ផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍លើក
ឧបករណ៍បញ្ជូន
ស្ថានីយចូលនិងចេញ
WMS សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសារពើភ័ណ្ឌ
WCS សម្រាប់កាលវិភាគឧបករណ៍
WMS បង្កើតការងារផ្ទុក និងទាញយក។ បន្ទាប់មក WCS កំណត់កាលវិភាគសម្រាប់មនុស្សយន្ត រទេះរុញ និងឧបករណ៍បញ្ជូន ដើម្បីបំពេញចលនារាងកាយរបស់បន្ទះឈើ។
DELIECN Pallet Four-លក្ខណៈពិសេសនៃច្រកផ្លូវ
DELIECN រទេះរុញបួន-ផ្លូវមនុស្សយន្តត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្ទុក-ដង់ស៊ីតេខ្ពស់។ អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគម្រោង ពួកគេអាចគាំទ្រ៖
pallet ផ្ទុករហូតដល់1,500 គីឡូក្រាម
ល្បឿនធ្វើដំណើររហូតដល់120 ម / នាទី។
ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង± 2 ម។
ចលនា ២ ផ្លូវ ឬ ៤ ផ្លូវ
ការបញ្ចូលថ្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ការកំណត់ពេលរថយន្តច្រើន-
ការរួមបញ្ចូលជាមួយ WMS/WCS
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការផ្ទុកត្រជាក់ចុះក្រោម-២៥ ដឺក្រេ។
ប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់សម្ភារ palletized នៅក្នុងការផលិត, គីមី, ម្ហូបអាហារ, ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់, សមា្ភារៈថ្ម, និងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត។
តើនៅពេលណាដែលអ្នកគួរប្រើ Pallet Four -Way Shuttle System?
ប្រព័ន្ធច្រកផ្លូវបួន-គឺសមរម្យនៅពេលដែលឃ្លាំងរបស់អ្នកត្រូវការ៖
ដង់ស៊ីតេផ្ទុកបន្ទះខ្ពស់ជាង
ការប្រើប្រាស់កម្ពស់ឃ្លាំងកាន់តែប្រសើរ
កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើផ្លូវរទេះរុញ
ការផ្ទុកនិងទាញយកដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ការពង្រីកប្រព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបាន។
ចលនាពហុ-កម្រិត
បណ្តុំ និងការតាមដានទីតាំង
ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃទំនិញ palletized ធ្ងន់
វាមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ឃ្លាំងដែលមានបរិមាណផ្ទុកធំ និងលំហូរទំនិញដែលមានស្ថេរភាព។
តើអ្វីជាអត្ថប្រយោជន៍ចម្បង?
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងគឺមិនត្រឹមតែ "រក្សាទុកបន្ទះបន្ថែមទៀត" ប៉ុណ្ណោះទេ។ អណ្ដូង-ប៉ាឡែតដែលរចនាឡើងបួន-ផ្លូវ ASRS ក៏អាចកែលម្អផងដែរ៖
ប្រសិទ្ធភាពក្នុង និងក្រៅប្រទេស
ភាពមើលឃើញនៃសារពើភ័ណ្ឌ
ភាពស្ថិតស្ថេរនៃការគ្រប់គ្រង pallet
ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងផ្ទុក
ការប្រើប្រាស់អវកាស
ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍
រយៈពេលវែង-ទំហំឃ្លាំង
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងរថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវបួន-ផ្លូវនិង -ផ្លូវពីរ?
យានជំនិះពីរ-ផ្លូវភាគច្រើនផ្លាស់ទីតាមគន្លងផ្ទុក ខណៈពេលដែលយានជំនិះទាំងបួន-អាចផ្លាស់ទីបានទាំងបណ្តោយ និងនៅពេលក្រោយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាបត់បែនកាន់តែច្រើននៅទូទាំងតំបន់រ៉ាកែត។
តើប្រព័ន្ធច្រកផ្លូវបួន-អាចដំណើរការក្នុងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់បានទេ?
បាទ។ ប្រព័ន្ធច្រកទ្វារ DELIECN អាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់-បរិយាកាសឃ្លាំងសីតុណ្ហភាពទាប យោងតាមតម្រូវការគម្រោង។
តើប្រព័ន្ធច្រកផ្លូវបួន-សមរម្យសម្រាប់គ្រប់ឃ្លាំងទេ?
ទេ វាស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ឃ្លាំងដែលមានមូលដ្ឋានលើប៉ាឡែត-ដែលត្រូវការការផ្ទុកដង់ស៊ីតេខ្ពស់- និងការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ រចនាសម្ព័ន SKU ការបញ្ជូនត ទំហំបន្ទះ កម្ពស់អគារ និងរបៀបប្រតិបត្តិការគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃជាមុនសិន។
កំពុងរៀបចំផែនការឃ្លាំង-ដង់ស៊ីតេខ្ពស់មែនទេ?
ពិភាក្សាជាមួយ DELIECN អំពីផ្លូវបួន-ការរចនា ASRS ការដឹកជញ្ជូន ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ និងការរួមបញ្ចូល WMS/WCS ។
